Об итогах сделок с моторным топливом на СПбМТСБ в июне 2025 г.
Об итогах сделок с моторным топливом на СПбМТСБ в июне 2025 г.
Месяц июнь, а особенно его вторая половина отметился впервые за историю межгосударственных отношений риском ядерного противостояния Израиля и Ирака. Война, спровоцированная 13 июня ракетным ударом Израиля по ядерным объектам Ирана, втянула в свою орбиту и США в качестве миротворца, которые в свою очередь скинули 22 июня на Иран бетонобойные бомбы, способные, по заявлениям военных США, проткнуть земную твердь чуть ли не насквозь, а не только спрятанные под землей ядерные центрифуги Реальный эффект оказался не столь грозным, но взаимные бомбардировки воюющих сторон устроили нефтяному рынку настоящий переполох. Баррель на опасениях потери поставок мировому рынку иранской нефти, а также угрозы заблокировать Ормузский пролив подорожал в моменте на 11%, до $77/барр по марке Брент.
Собственно, на этом кризис и закончился. Уже на следующий день после бомбометания президент США объявил об уничтожении подземных ядерных заводов Ирана, призвал стороны конфликта прекратить взаимные обстрелы территорий, что и было сделано. Война, получившая в дальнейшем название Двенадцатидневной, завершилась, нефть вернулась к довоенным ценам. Каждая из сторон заявила о своей победе. Промолчали лишь те, кто был посвящен в сценарий войны и заработал на колебаниях нефтяных фьючерсах суммы как никогда ранее.
Российская нефть марки ВСТО, как и все остальные марки подскочила в моменте до $79/барр, но в скорости вернулась, как и вошла в кризис, к $65/барр.
Что касается биржевого рынка нефтепродуктов, то июньские торги на СПбМТСБ выявили независимость внутреннего рынка от колебаний нефти на мировых площадках, стабильность спроса и товарного оборота сделок.
Так, суммарный оборот товара за первое полугодие 2025 года вырос на скромные +1,5% и составил 17,9 млн т против 17,6 млн т годом ранее. При этом оборот сделок с бензином сократился на 5% (минус 360 тыс.т), с СУГами – на 11%, до 1,100 млн. т (минус 140 тыс.т), с авиакеросином – на 6% (минус 50 тыс. т). В плюсе оказались лишь две товарные позиции: с дизтопливом - плюс 6%, до 9,3 млн т, (плюс 530 тыс. т) и мазутом – плюс 10%, до 930 тыс. т (плюс 90 тыс. т).
Бензин традиционно вступил в фазу подорожания. Этому явлению способствовали как сезонность нарастающего летнего спроса, так и сокращение предложений товара со стороны производителей из-за наступившей поры плановых ремонтов НПЗ. Анализ биржевых продаж бензина, что в июне суммарный объем сделок с Аи92 сократился относительно мая на 21 тыс. т(минус5%). Из 24 ЖД-базисов сделок с бензином половина показала снижение продаж против мая. Наиболее заметно на: ст. Сургут минус 15,6 тыс. т, ст. Биклянь – минус 4,6 тыс. т, ст. Саратов – минус 4,3 тыс. т, ст. Уфа – минус 4,2 тыс. т и ещё 9 ЖД-базисов с суммарным снижением порядка 24 тыс. т. В числе нарастивших продажи: Салават – плюс 8,1 тыс. т, ТАНЕКО – плюс 6,4 тыс. т, Ангарск – плюс 3,2 тыс. т, Орск – плюс 3,8 тыс.т, Ачинск – плюс 2,5 тыс. т.
На этом фоне сделки с бензином подорожали за месяц в среднем на 12%. Марка Аи92 подорожала до 64700 (+7200) р/т, марка Аи95 – до 68000 (+7400) р/т. При этом марка Аи92 превысила локальный максимум лета 2024 года на 1500 р/т. До границы отсечения выплат по демпферу на уровне 66495 р/т еще далеко. Вряд ли нефтяники осмелятся перейти её. Но и останавливаться на достигнутом вряд ли готовы. На марку Аи95 вообще не существует каких-либо нормативных ограничений сверху, кроме как запрета правительства № 229 от 26-02-2025 года на экспорт товарного бензина до 1 сентября текущего года. Нынешняя цена Аи95 пока не дотягивает до прошлогоднего максимума (74200 р/т), но до высот, порядка 70 тыс. р/т, полагаю, дотянет.
На фоне ускоренного роста биржевых цен подтянулся вверх и мелкооптовый рынок. Подмосковные нефтебазы за прошедший июнь повысили цены бензовозных партий бензина на 9%, что составляет удорожание на 5400-5800 руб/т в зависимости от марки топлива. В итоге доходность московских АЗС скатилась с 25- 30% до 15-20%, а в качестве некоторого утешения владельцы АЗС получили от повышения доходности с 30 до 40% на дешевеющем с мая дизтопливе.
Собственно, дизель все лето традиционно не доставляет хлопот трейдерам. Предложения от продавцов вполне соответствуют спросу, что и обеспечивает стабильность ценовых показателей. Так продолжится до сентября, после чего начнется перестройка спроса на морозостойкие сорта, сопровождающаяся их резким удорожанием.
